沒(méi)有調(diào)查，就沒(méi)有發(fā)言權(quán)，更沒(méi)有決策權(quán)。這一邏輯折射的是馬克思主義的哲學(xué)方法。重視調(diào)查研究，是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)。
在城市變得越來(lái)越大、越來(lái)越忙、越來(lái)越現(xiàn)代化的今天，“智慧城市”正悄悄向人們走來(lái)，現(xiàn)代信息技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展正改變著城市管理、城市服務(wù)和城市生活方式，使城市因擁有“智慧”而變得更便捷、更高效和更舒適。
“我們正處在空中交通是全球人類通用的年代。”這是美國(guó)紀(jì)錄片《航空時(shí)代（The Age of Aerospace）》中的解說(shuō)詞，“機(jī)場(chǎng)是21世紀(jì)的十字路口，每天超過(guò)八百萬(wàn)人透過(guò)空中交通旅行，每年超過(guò)30億人?！蔽也惶_定探索頻道（Discovery Channel）推出這部紀(jì)錄片的確切時(shí)間（大約是2016年），但可以確定的是上述數(shù)字必定因增加而改變。同樣可以確定的是，航空時(shí)代的到來(lái)無(wú)可辯駁地改變著人們的生活方式。
自Libra白皮書發(fā)布以來(lái)，Libra一直處于輿論的風(fēng)口浪尖上。雖然Libra遭受了來(lái)自美國(guó)國(guó)會(huì)、G7穩(wěn)定幣工作組等多方的質(zhì)疑，但Libra對(duì)于區(qū)塊鏈金融創(chuàng)新者來(lái)說(shuō)，儼然是一場(chǎng)馬拉松，無(wú)須“搶跑”。
膠東（威海）黨性教育基地劉公島教學(xué)區(qū)圍繞紅色基因的保護(hù)、承載和傳承，積極打造以黨員干部為主，同時(shí)覆蓋社會(huì)各界的強(qiáng)國(guó)教育綜合體。同時(shí)，堅(jiān)持大思路、小切口，從內(nèi)到外進(jìn)行全方位轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面提升劉公島，不斷強(qiáng)化劉公島的愛(ài)國(guó)主義教育、黨性教育、國(guó)情國(guó)史教育等教育功能。7月30日，“精致城市·幸福威海”全媒體行首站便來(lái)到膠東（威海）黨性教育基地劉公島教學(xué)區(qū)，感受這里的紅色印記。
“夜間經(jīng)濟(jì)”發(fā)展水平已是衡量一座城市生活質(zhì)量、消費(fèi)水平、開(kāi)放度、活躍度、投資軟環(huán)境及經(jīng)濟(jì)與文化發(fā)展活力的重要指標(biāo)。消費(fèi)已連續(xù)五年成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的第一動(dòng)力，在面臨經(jīng)濟(jì)下行壓力下，夜間經(jīng)濟(jì)作為激發(fā)新一輪消費(fèi)升級(jí)的重要舉措之一，繁榮夜間經(jīng)濟(jì)已成為我國(guó)許多城市的共識(shí)。
科學(xué)種瓜，讓劉笑在當(dāng)?shù)匾幌鲁隽嗣?。第二年，他一舉承包了四畝沙灘地。輕車熟路，又賺了個(gè)盆滿缽圓，成為三交鎮(zhèn)聞名的西瓜專業(yè)戶，戴上了“西瓜大王”的帽子。
中國(guó)民航局發(fā)布《2018年民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》稱，這一年民用航空（頒證）機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到235個(gè)，全年旅客吞吐量達(dá)到12.64億人次，年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次以上的機(jī)場(chǎng)達(dá)到37個(gè)，其中首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破1億人次。
隨著2020年大選季到來(lái)，兩黨在移民問(wèn)題上的分歧只會(huì)越來(lái)越深，爭(zhēng)執(zhí)能見(jiàn)度只會(huì)越來(lái)越高，美國(guó)政治和民眾生活要付出的代價(jià)只會(huì)越來(lái)越大。國(guó)會(huì)民主黨人絕不會(huì)因?yàn)樽罡叻ㄔ旱呐卸ǘ屏T甘休，相反，這一判定將激發(fā)民主黨更大的火與怒。
想要治“病”，要找到‘心藥’，最關(guān)鍵的是把心里面的繩扣解開(kāi)。從有形的方面來(lái)講，三濁(濁水、濁氣和宿便）是最大的攔路虎。排掉了三濁，就離找到心藥近了一大步。
